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          为什么越来越多的高填方工程指定使用冲击式压

          2019-07-04 16:05 导读:为什么越来越多的高填方工程指定使用冲击式压路机? 高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工,每层填筑厚度根据所采用的填料决定。如果填料来源不同,性质相差较大时, ... 为什么越来越多的高填方工程指定使用冲击式压路机?
          高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工,每层填筑厚度根据所采用的填料决定。如果填料来源不同,性质相差较大时,不应分段或纵向分幅填筑。位于浸水路段的高填方路堤应采用水稳定性较高和渗水性好的填料,边坡比不宜小于1:2,避免边坡失稳。水稻田或长年积水地带,用细料填筑路堤高度在6米以上,其它地带填土或填石路堤高度在20米以上时,称为高填方路堤。
          目前,在许多路基工程上我们*常见的压实机械还是振动压路机,可是为什么越来越多的客户选择冲击式压路机呢?振动压路机是一种高频率,低振幅压实机械, 因振动压路机的振幅较小,一般有效压实厚度仅能达到0.2-0.3米;而冲击压路机因具有较大的振幅高度,一般有效压实厚度可到达1-1.5米;因此,在高填方、深度路基压实中,冲击压路机具有无法替代的作用。
          冲击压路机具有以下的优越性
          1、原地基压实
          对修复改进的破损公路和高填方的基层,不需要挖去坏土,可直接将原路面破碎并压实,然后铺设新路面和填方层,免去挖去坏土,铺筑新土所需的各种费用。
          2、石方压实
          冲击压实机的巨大冲击力作用于石方填层,较强的冲击波能大大提高石方颗粒之间的嵌锁紧密程度,减少路堤沉降变形和沉降差异,可以降低对填料粒度的要求严格程度。
          3、填方压实
          如今修建的高速公路和机场跑道常?;嵊龅郊甘字辽习倜椎母咛罘?,使用这种连续冲击压实机,每层填方厚度可达1.0~1.2 m。
          每小时压实填方4000 m3以上,较大提高施工效率。而一般振动压路机当土层*过300mm时,振动压实效果将明显减弱。而冲击式压实机的压实深度则可随碾压遍数增加而明显递增,这是由于三边形冲击轮低频滚动冲击所产生的巨大集中冲击能量,具有地震波传播特性的缘故。随着密实度的增加,其影响深度也逐渐增加。
          4、对含水量的要求
          由于冲击压实机所具有的巨大冲击能量,对于不同土质含水量的要求可在上下两个方向放宽3%~5%,放宽了对建筑材料含水量的要求。
          5、具有自检性
          冲击压路机通过低频率、大振幅、高能量冲击土体,在路基下形成一个2m左右厚的连续稳定的加强层,这对提高公路、铁路和机场跑道的寿命较为重要。而表面则凭借所获得的沉降量直观地检测路基的压实质量,并在这种检测中使其得到补强,被筑路行业称之为“检测性增强补压”,这种大面积的100%的检测是其它任何检测手段无法涉及的。
           
           

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